Michelin Wild Race R TS 29×2.10 tubeless Ready

Después de la llegada a Mytopbike de varios modelos de neumáticos 29″, probamos la gama Michelin Wild Race R TS. Contamos con varias medidas en esta gama, las 29×2.10 y las 29×2.25, al final nos decantamos en probar las 29×2.10 no por nada en especial, bueno, quizá el peso más ligero de la versión más «delgada» nos acabó por convencer.

A simple vista, nos llama la atención el taqueado tan irregular que tienen las Michelin Wild Race R, taco muy bajo en el centro, característica propia de los neumáticos de MTB más rodadores, y unos tacos en forma de rombo orientados a 45º respecto al sentido de rodaje que presentan una gran cantidad de aristas, muchos más profundos que los centrales. El peso de estas cubiertas es muy contenido, 660 gramos, que tratándose de un neumático de 29″, tubeless y con una anchura de 2.10 no está nada pero nada mal.

Ya montados no queda otra que sacarles todo el partido a estos bonitos neumáticos. Como ya habíamos dicho, nuestras sospechas son ciertas, el bajo taqueado central nos permite rodar a altas velocidades con poco esfuerzo, van muy rápido en zonas de pista ancha. Pero no nos dejamos engañar por esta primera sensación, hay muchos neumáticos ultra rodadores, y una vez llegas a zonas técnicas y con piedra o tierra suelta y no van nada bien, ponemos el ejemplo de los Maxxis Larsen, neumáticos con mucha fama, muy rodadores, pero a nuestro parecer muy poco fiables en terrenos complicados.

Siguiendo con la prueba, pasamos a zonas técnicas, subidas con piedra suelta y bajadas muy complicadas, con raíces, muy bacheadas y con mucha tierra suelta, aquí es donde se ve la diferencia entre unos buenos neumáticos y unos «normalitos». Los Michelin la verdad es que se comportan muy bien, aportan mucho aplomo en las bajadas y el dibujo que un principio nos llamó la atención con esos tacos externos tan raros en forma de rombo imponen un gran agarre lateral, permite ir muy rápido y con una sensación de seguridad.

Hay muchas marcas de neumáticos, los Michelin nunca defraudan, casi todos van muy bien, la diferencia con las principales marcas tipo Maxxis, Schwalbe o Hutchinson es que no buscan tanto la ligereza, se centran más en el comportamiento, y en nuestra opinión es mucho más importante el agarre y la resistencia a los pinchazos que unos gramos insignificantes.

Y como conclusión, estos neumáticos se adaptan a cualquier usuario, son muy polivalentes. Aptos desde el más rodador, enamorado de carreras y marchas tipo maratón gracias a su carácter rodador, hasta el más técnico, amante de las bajadas imposibles y circuitos donde no existen las rectas.

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